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Les marchandises en provenance de Chine ont stimulé les importations océaniques américaines en octobre, selon M. Descartes
information fournie par Reuters 11/11/2024 à 21:13

((Traduction automatisée par Reuters, veuillez consulter la clause de non-responsabilité https://bit.ly/rtrsauto))

Les expéditions en provenance de Chine ont permis aux importations américaines de marchandises conteneurisées de dépasser les 2,4 millions d'équivalents 20 pieds (TEUs) pour le quatrième mois consécutif en octobre, a indiqué lundi le fournisseur de données commerciales Descartes Systems Group DSG.TO .

Le mois dernier, les importations américaines de conteneurs ont totalisé 2,49 millions d'EVP, soit une baisse de 1% par rapport à septembre et seulement 2,4% de moins que le record de cette année atteint en juillet

Le volume des importations en provenance de Chine a atteint 960 016 EVP, en hausse de 8,3 % par rapport à octobre 2023 et reflétant une tendance globale à la hausse cette année. Les importations les plus courantes en provenance de Chine comprennent les meubles, la literie, les jouets, les jeux et les équipements sportifs, selon les données de Descartes.

Le président élu des États-Unis, Donald Trump, a promis d'imposer des droits de douane de 60 % sur les produits chinois et sur les produits d'autres pays, y compris le Mexique. Certains importateurs ont déclaré à Reuters qu'ils avaient déjà expédié des cargaisons à la hâte pour éviter de payer des taxes supplémentaires sur les produits chinois.

La Chine a représenté 38,5 % du total des importations américaines de conteneurs en octobre, ce qui est inférieur au pic de 41,5 % atteint en février 2022.

Dans sept des dix premiers ports américains, les délais de transit ont augmenté en octobre. Cela inclut les cinq premiers ports de la côte Est et du Golfe du Mexique, où les opérations ont été perturbées par une grève de trois jours au début du mois.

Le syndicat International Longshoremen's Association (ILA) et le groupe d'employeurs United States Maritime Alliance (USMX) ont mis fin à cette impasse en concluant un accord sur les salaires. Ils ont fixé une nouvelle date limite au 15 janvier pour parvenir à un accord de principe sur l'automatisation du port et sur d'autres questions en suspens.

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